C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。以下是关于C919的一些主要评价：
舒适性高
C919的内部空间宽敞，尤其是经济舱的腿部空间较大，乘客可以轻松伸展双腿。
座椅设计考虑了乘客的舒适度，提供了足够的腿部空间和储物空间。
客舱内设有充电口和小桌板，方便乘客在飞行过程中使用电子设备。
设计新颖
C919的外观设计流线型，风挡雷达罩与机身一体化，整体造型美观。
客舱设计语言与传统的A320和737有明显区别，环境舒适且令人耳目一新。
采用了七彩氛围灯，增加了飞行过程中的愉悦感。
技术先进
C919配备了LEAP-1C发动机，动力强劲且安静。
采用了先进的航空材料和制造技术，如铝锂合金和复合材料，提高了飞机的强度和燃油效率。
配备了先进的驾驶辅助系统和航空电子设备，提升了飞行的安全性和便捷性。
市场表现
东航的C919自商业首航以来，已连续平稳运行15个月，执飞多条定期航线，累计执行商业航班超3600班次，飞行时间超过1万小时，显示出其在商业运营中的出色表现和市场认可度。
未来潜力
C919作为中国自主研发的干线客机，具有重要的战略意义，未来有望在国内航空市场占据重要地位，并推动中国航空工业的进一步发展。
不足与改进
C919在最大起降高度和某些环境下的性能上存在一定的局限性，例如最大起降高度只有7000英尺，不太适合在云贵高原地区飞行。
目前发动机依赖国外技术，但预计在不久的将来会实现国产化。
总体来说，C919作为我国自主研发的干线客机，在舒适性、设计和技术方面都表现出色，尽管存在一些不足，但其市场表现和未来潜力令人看好。建议关注其后续的改进和国产化进程。