火车变轨是通过铁路道岔的转换来实现的。以下是变轨的基本原理和过程：
道岔的作用
道岔是铁路轨道中用于引导火车从一个轨道转向另一个轨道的设备。
道岔由可移动的部件组成，如尖轨和转辙机，用于控制火车的行进方向。
变轨过程
当火车接近分车道岔时，轮缘（火车轮子的边缘部分）会接触到尖轨。
转辙机操作尖轨，使其移动到所需位置，并与另一条轨道对齐。
火车轮缘随后进入新的轨道，火车便沿着新的轨道行驶。
自动化控制
现代铁路系统中，道岔的转换通常由计算机系统自动化控制，提高了变轨的精确性和安全性。
自动化控制可以减少人为错误，并允许更频繁的轨道切换。
特殊设计
某些道岔设计，如活动心轨道岔，可以消除传统道岔的有害空间，使得列车通过时更加平稳，适合高速列车使用。
总结来说，火车变轨依赖于精心设计的道岔系统，通过转辙机的操作，精确控制尖轨的位置，引导火车从一个轨道平滑地转移到另一个轨道