配气相位图是描述发动机气门开启和关闭时刻的图表，通常以曲轴中心为圆点，曲拐的上、下止点作为参考点，通过曲轴转角来表示气门的开闭过程。以下是绘制配气相位图的基本步骤：
确定基准点
以曲轴中心为圆点。
标记曲拐的上止点（活塞位于上止点时，气缸内压力最大）和下止点（活塞位于下止点时，气缸内压力最小）。
标记气门开启和关闭的角度
进气门早开角α：进气门在活塞开始向下运动之前就开始开启的角度。
进气门晚关角β：进气门在活塞接近下止点时仍保持开启的角度。
排气门早开角γ：排气门在活塞开始向上运动之前就开始开启的角度。
排气门晚关角δ：排气门在活塞接近上止点时仍保持开启的角度。
气门叠开角：进气门和排气门同时开启的角度，对发动机性能影响最大。
绘制图形
在图纸上画一个圆，代表曲轴的旋转。
从曲轴中心点开始，按照上述角度画出进气门和排气门的开启和关闭线。
可以使用不同的线条或颜色来区分进气门和排气门。
考虑四冲程工作循环
对于四冲程发动机，一个工作循环中曲轴旋转720°。
在配气相位图上表示出这一周期内进气和排气的全过程。
分析和优化
通过配气相位图可以分析发动机的性能，如功率输出、燃油效率和排放等。
根据需要调整气门开启的角度，以优化发动机性能。
请根据这些步骤绘制配气相位图，并注意在实际应用中可能需要根据具体的发动机设计和性能要求进行适当调整。