车次代码
高铁通常使用字母`G`开头。
动车使用字母`D`开头。
速度
高铁的最高运行速度通常在300公里/小时以上。
动车的最高运行速度一般在200公里/小时至250公里/小时之间。
铁轨类型
高铁使用的是专为高速列车设计的无砟轨道，具有更高的稳定性和平顺性。
动车既可以运行在高铁专用铁轨上，也可以使用经过改装的普通铁轨。
行驶要求
高铁线路设计注重高速和平直，适合长距离快速出行，通常全线设置的站台较少。
动车线路设置相对较多，主要服务于城际线，停站也较多。
动拖比
高铁属于强动力分散系统，动拖比（动车+拖车）小于1:1，大于1:3。
动车属于弱动力分散系统，动拖比一般在1:5至1:6之间。
车型与服务
高铁列车通常设计更现代化，座位间距更大，车厢内部装饰更高级。
动车车厢类型和服务级别多样，包括一等座、二等座，部分动车还设有卧铺。
技术标准和建设成本
高铁基于中国自主研发的高速铁路技术体系，如CRH系列，代表了顶尖水平。
动车技术相对成熟，但可能没有高铁那么先进。
高铁和动车都属于动车组，但高铁更侧重于铁路线路的设计与建设标准，而动车侧重于列车本身的设计和技术。高铁的运行速度更快，对轨道和车辆的要求更高，而动车则相对更加灵活，可以在既有线路上运行，提供城际快速交通服务