动车（高速铁路列车）的供电系统主要由以下几个部分组成：
接触网：
位于轨道上方，为动车提供电能。接触网通常采用25千伏、50赫兹的单相交流电。
受电弓：
位于动车车顶，用于从接触网获取电流。
牵引变电所：
将电厂输送来的高压电（如220kV）转换成适合动车使用的电压（如27.5kV）。
变压器：
在牵引变电所内，用于电压转换。
变流器：
将接触网提供的交流电转换为直流电，供给动车的电动机和其他设备使用。
供电段：
在铁路沿线设置，确保动车能够稳定获得电能。
动车在高速运行时，受电弓与接触网保持“Z”字形接触，确保电流的稳定供应，同时减少摩擦，延长受电弓和接触网的使用寿命。
动车上的电能被转换为不同类型的电压，以供给不同的设备使用，包括：
AC220V：供给动车上电源插座，供笔记本电脑、手机、平板电脑等小功率电器使用。
AC400V：供给换气装置、动车空调、餐厅电茶炉等设备。
DC100V：供给车厢内部，保持灯光明亮。
整个供电过程确保动车能够安全、高效地运行