高铁的驾驶是一个高度自动化和精细化的过程，主要特点如下：
驾驶员培训：
驾驶员需要经过严格的培训，掌握高铁的操作规程。
驾驶舱设备：
驾驶员坐在驾驶舱内，通过前方的显示屏和操作台进行控制。
启动检查：
启动高铁前，驾驶员需检查各项设备是否正常，并输入目的地、速度等信息。
监控线路和信号：
驾驶过程中，驾驶员要密切关注线路、速度和信号，通过操作杆控制高铁的加速和减速。
停靠车站：
当高铁进入车站时，驾驶员需根据信号和站台情况，控制高铁平稳停靠。
安全要求：
高铁驾驶要求驾驶员具备高度的责任心和精确的操作技能，确保旅客安全。
列车运行：
高铁列车靠电力驱动和运行，通常采用无缝钢轨，以确保行车安全和舒适性。
信号控制系统：
高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性要求高。
轨道设计：
高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
驾驶员监控：
即使是全自动运行状态，驾驶员也必须时刻观察前方路况，监控屏幕上的电脑数据，并在必要时手动控制高铁。
高铁的驾驶舱设计使得驾驶员不能看到方向盘，所有操作都通过电脑屏幕和手柄完成。高铁列车上通常只有一位驾驶员，列车一旦开出站台，驾驶员就不能离开驾驶舱。
需要注意的是，尽管高铁在许多情况下可以自动运行，但在进出高铁站时的低速阶段，以及遇到异常情况时，驾驶员必须手动控制高铁。